GS YUASA(GSユアサ) オートバイ用12Vバッテリー
価格: 18389円
ショップ名: ウェビック 楽天市場店
●商品番号：YB14L-A2●YAMAHA ●XS650 Special 【型式】2M1、3G5、4E4、447 【始動方式】セル ●電圧：12V 形式：YB14L-A2 備考：液別（同梱） ※画像はイメージです。 ●10時間率容量：14Ah 最大外形寸法：長さ136×幅91×高さ168mm ：C 液別質量：3.3kg 【電解液】 液量：0.87L 比重：1.28 容器形式：ECK-0.90 普通充電電流：1.4A 電圧：12V形式：YB14L-A2備考：液別（同梱）※画像はイメージです。10時間率容量：14Ah最大外形寸法：長さ136×幅91×高さ168mm：C液別質量：3.3kg【電解液】液量：0.87L比重：1.28容器形式：ECK-0.90普通充電電流：1.4A:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションGS YUASA(GSユアサ) オートバイ用12Vバッテリー対象車種：汎用：12V車専用：評価：96年式ビラーゴを購入して初めに交換したのがバッテリーでした。別にバッテリがーヘタっていたわけではないけど、当時80~90年代のヤマハの電装系の貧弱さは有名で、購入店のおじさん曰く「電装部品なら何処がいつ壊れてもおかしくない、特にレギュレターは弱い」とまで言い切られました。そして「まだいけるけど、バッテリー換える？」と聞かれ、「いえ、自分で換えるんでそのまんまでいいです」。当時、丁度ヤフオクなどで中国の怪しげなバッテリーが大量に流通しだした頃で、新品のバッテリーが3000円以下！などという、とんでもない値段のものさえある始末（今でも相当数売れているようですが）。私事ですが、自動車関係の設計に携わっていて、バッテリーの極板製造の繊細なこと、日本メーカーの品質管理の素晴らしさ（言い換えれば海外メーカーの劣悪さ）を身にしみて経験していて、怪しげな物には目もくれず、日系のユアサを選びました。あれから4年経ちますが、このバッテリーはまだまだ元気です。実は私の不注意で「完全放電」を5回ほどやってしまいましたが、押し掛けで数十キロ走って充電すると、何事も無かったかのように働いてくれています。※完全放電させた状態で放置するとバッテリーがダメージをうけるそうです。4年目の今年の冬もまだまだ元気で電圧も正常です。安物買いの銭失い、とばかりに粗悪品を頻繁に買い換えるよりも、良い品質の物を長く使う方が結果的に安上がりとなるような典型的な製品かも知れません。定期交換すべき時期なのかも知れませんが、まだまだ交換の必要ナシ。信頼性、耐久性ともに満足しています。コストパフォーマンスは相当高い製品だと思います、オススメです。GS YUASA(GSユアサ) オートバイ用12Vバッテリー対象車種：SUZUKI：アドレスV125 05/02-：評価：愛車の純正が古河バッテリーが付いていましたが一年余りでパンク、色々なバイクお乗り継いできましたが一年で駄目になったのは初めてですそんな訳で今回はユアサバッテリーにしてみました。やはり新品のバッテリーはエンジンのかかりが良いですね国産品は望めない物の四ヶ月あまりで二度の値上がりには、、、去年買っとけば良かった（笑）不要バッテリーのしまつに少しお金がかかりましたので通販で買うメリットが少々薄れた感じがします。そんな訳で星二つですGS YUASA(GSユアサ) オートバイ用12Vバッテリー対象車種：HONDA：RVF400 【型式】NC35 【始動方式】セル：評価：バッテリーあがりのために購入を検討。Web上で調べてみると、他メーカーのとても安い製品も気になりましたが2~3年に一度の物だし、やはり安心を買いたい、ということでYUASA製品を選択しました。特に不具合があるわけでもないですが、価格が高いのがネック！ということで星3つとしました。GS YUASA(GSユアサ) オートバイ用12Vバッテリー対象車種：HONDA：CBR1000RR 【型式】BC-SC57 04/10-：評価：HONDA : CBR1000RR を中古で購入し、セルでのエンジン始動が若干おそく感じたので、購入し交換しました。交換後はセル始動が早くなったほか、低回転からのレスポンスまで良くなりました。今のバイクの前に乗っていた、NSR250Rのときもそうだったのですが、中古車は乗られていない期間が長い場合、バッテリーの過放電がひどく、納車前の整備でも再充電するだけで、一時的に適正電圧に戻りますが、容量が低下しているため、短期間で寿命に達することがよくあるようです。寿命に達したバッテリーは充電しても容量が無く、すぐに電圧が低下してしまします。電圧や容量が低くなったバッテリーを使っていると、始動が不安定になる以外にも、低回転からのレスポンスまで悪くなるそうです。理由は、バイクのジェネレータは容量が大きくないので、低回転だと、充電するほどの電力は発電できておらず、急加速する際など、スパークプラグに行く電力まで不足するそうです。そのため、まだ使えているバッテリーで、何とか始動できていても、ちゃんとした性能は発揮できていないようです。ですので、バッテリーといえど、おろそかにせず、定期的な交換をお勧めします。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います
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